Actus Newsletter Contact 0820 300 3000
Actualités
Publications
 Quand la popularité l’emporte sur notre sécurité - Communiqué de presse sécurité routière - VICTIMES ET CITOYENS

Quand la popularité l’emporte sur notre sécurité - Communiqué de presse sécurité routière - VICTIMES ET CITOYENS

Publié le : 22/01/2019 22 janvier Janv. 2019
A l’occasion du lancement du grand débat national mardi, le président de la République Emmanuel Macron, a ouvert la voie à des aménagements du 80KM/H.

Cette mesure sur l'abaissement de la vitesse maximale autorisée de 90 à 80 km/heure sur les routes à double-sens sans séparateur central est entrée en vigueur le1er juillet 2018.
A cette occasion, l’association Victimes et Citoyens avait félicité cette mesure aussi audacieuse que symbolique, mettant l’accent sur la volonté du gouvernement, portée par son Premier Ministre Édouard PHILIPPE, de réduire le nombre de morts sur les routes françaises.

Nous sommes en droit de penser que sauver des vies n’est plus une priorité. Revenir sur cette mesure est un grand pas en arrière, l’association s’indigne !

Toutes les mesures de sécurité routière en France ont été confrontées à un problème d’acceptabilité sociale et ont dû faire face à des opposants, celle-ci n’en est qu’une parmi tant d’autres. Pour beaucoup, nos amis européens possèdent des règles beaucoup plus strictes que les nôtres en matière de sécurité routière, pourquoi en France les mesures pour combattre le problème d’insécurité routière sont-elles si controversées ? Pourquoi le gouvernement français a-t-il si peur de prendre ses responsabilités alors qu’il s’agit d’assurer la sécurité de ses concitoyens ?

Agir sur les vitesses maximales est efficace et permet d’avoir un effet immédiat sur les comportements au volant. Les bilans de l’observatoire interministériel de la sécurité routière de ces derniers mois sont encourageants.   De plus, en début de semaine, le Ministre de l’Intérieur Christophe CASTANER a rappelé qu’une évaluation de la mesure était prévue dans deux ans.
 
Doit-on nous laisser guider par des pro-bagnoles qui proclament leur liberté de tuer ? Ne nous est-il pas possible de donner le bénéfice du doute à cette mesure ? Et de nous rappeler que la sécurité routière est une science avant tout, qu’elle s’appuie donc sur des faits scientifiques et qu’elle n’est pas un racket organisé.


Julien THIBAULT
Président

Contact : Julien THIBAULT
06 03 89 63 90

 

Historique

<< < 1 2 > >>
Information sur les cookies
Nous avons recours à des cookies techniques pour assurer le bon fonctionnement du site, nous utilisons également des cookies soumis à votre consentement pour collecter des statistiques de visite.
Cliquez ci-dessous sur « ACCEPTER » pour accepter le dépôt de l'ensemble des cookies ou sur « CONFIGURER » pour choisir quels cookies nécessitant votre consentement seront déposés (cookies statistiques), avant de continuer votre visite du site. Plus d'informations
 
ACCEPTER CONFIGURER REFUSER
Gestion des cookies

Les cookies sont des fichiers textes stockés par votre navigateur et utilisés à des fins statistiques ou pour le fonctionnement de certains modules d'identification par exemple.
Ces fichiers ne sont pas dangereux pour votre périphérique et ne sont pas utilisés pour collecter des données personnelles.
Le présent site utilise des cookies d'identification, d'authentification ou de load-balancing ne nécessitant pas de consentement préalable, et des cookies d'analyse de mesure d'audience nécessitant votre consentement en application des textes régissant la protection des données personnelles.
Vous pouvez configurer la mise en place de ces cookies en utilisant les paramètres ci-dessous.
Nous vous informons qu'en cas de blocage de ces cookies certaines fonctionnalités du site peuvent devenir indisponibles.
Google Analytics est un outil de mesure d'audience.
Les cookies déposés par ce service sont utilisés pour recueillir des statistiques de visites anonymes à fin de mesurer, par exemple, le nombre de visistes et de pages vues.
Ces données permettent notamment de suivre la popularité du site, de détecter d'éventuels problèmes de navigation, d'améliorer son ergonomie et donc l'expérience des utilisateurs.